逛北京车展，总说是各种致敬，各种心有灵犀。但终归还是有会让你忍不住停下来多看两眼。星途的展台，就是那个会让人甘情愿站了十几分钟、还忍不住掏出手机拍了好几张照片的地方。
说实话，以前提到星途，我的印象还停留在“奇瑞的高端品牌”这个标签上。高端是高端，但总觉得差那么一点让人心动的感觉。可这次不一样，星途这次打出的口号是“性能豪华 激情梦想”。八个字，乍一听有点虚，但你真正站在展台前，看完整条产品线之后，你会发现，这八个字还真不是随便喊喊的。
X-CONCEPT概念车
这台车摆在展台最中央的位置，灯光一打，真的像一个来自未来的艺术品。它的造型不是那种为了炫而炫的浮夸风格，而是一种很克制的未来感。车身线条流畅得像被风吹出来的，前脸和车尾都用上了那种会呼吸的交互灯光，看上去就像这台车是有生命的一样。
但真正让我觉得有温度的设计，藏在车里。它的内饰用上了中国传统的非遗竹编工艺。一个是充满科技感的数字化座舱，一个是传承千年的手工竹编，这两个东西竟然放在一起。这或许就是中国品牌的表达方式，不是去模仿国外的豪华定义，而是用我们自己的文化语言，去讲一个关于未来的故事。
星途EX9，作为家族的旗舰SUV，真的只能用“霸气”两个字形容。车长超过5.3米，站在它旁边，你会觉得自己变得渺小了。它走的是那种豪华游艇般的设计路线，宽大、沉稳、有气场。但最让我意外的是它的动力系统，据说会率先搭载新一代固态电池，纯电版CLTC续航能跑到700公里。固态电池啊朋友们，这可是目前新能源领域最前沿的技术之一。星途敢把它放在量产车上，说明不是玩概念，是真的有底气的。
星途ES7 GT，这台车走的是另一个极端。荧光绿的车漆，走到哪儿都是焦点。内饰也是同款荧光绿的点缀，运动感拉满。动力上，三电机加持，百公里加速3秒级。说实话，这个数据放几年前，那是百万级超跑才敢想的事情。现在星途摆在你面前，告诉你二十来万就能拥有，你敢信？而且它的底盘调校还找了欧洲大师级团队来操刀，不是那种只靠电机傻快的车，而是真正能让你开着笑出声的性能机器。
还有已经上市的星途EX7，官方给它起了一个很霸气的名字“陆上专机”。它首发了航空级的EMB线控制动技术，简单说就是刹车反应更快、更线性、更安全。而且全系标配（丨）700智能驾驶系统，高速、城区、泊车都能用。你仔细品一下，这些配置在很多合资品牌那里，是要加钱选装甚至顶配才有的。星途直接全系标配，这就是国产卷王的底气。
逛完星途展台，我最大的感受其实是两个字‘踏实’。不是那种“我们参数很牛所以你们快买”的浮躁，而是每一台车都有自己的性格，每一处设计都有它的道理。从X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗舰担当，再到ES7 GT的性能释放，最后到EX7的务实落地，星途在展台上非常清晰地讲了一个故事：我们不仅有梦想，我们也有能力把梦想变成现实。
国产车发展到今天，真的已经不是你印象中那个只会堆配置、拼价格的阶段了。星途用自己的方式证明，中国品牌完全可以做出既有性能又有豪华、既有科技又有文化的车。别再只看BBA了！固态电池、3秒级加速、非遗竹编…星途这次真的不客气了
逛北京车展，总说是各种致敬，各种心有灵犀。但终归还是有会让你忍不住停下来多看两眼。星途的展台，就是那个会让人甘情愿站了十几分钟、还忍不住掏出手机拍了好几张照片的地方。
说实话，以前提到星途，我的印象还停留在“奇瑞的高端品牌”这个标签上。高端是高端，但总觉得差那么一点让人心动的感觉。可这次不一样，星途这次打出的口号是“性能豪华 激情梦想”。八个字，乍一听有点虚，但你真正站在展台前，看完整条产品线之后，你会发现，这八个字还真不是随便喊喊的。
X-CONCEPT概念车
这台车摆在展台最中央的位置，灯光一打，真的像一个来自未来的艺术品。它的造型不是那种为了炫而炫的浮夸风格，而是一种很克制的未来感。车身线条流畅得像被风吹出来的，前脸和车尾都用上了那种会呼吸的交互灯光，看上去就像这台车是有生命的一样。
但真正让我觉得有温度的设计，藏在车里。它的内饰用上了中国传统的非遗竹编工艺。一个是充满科技感的数字化座舱，一个是传承千年的手工竹编，这两个东西竟然放在一起。这或许就是中国品牌的表达方式，不是去模仿国外的豪华定义，而是用我们自己的文化语言，去讲一个关于未来的故事。
星途EX9，作为家族的旗舰SUV，真的只能用“霸气”两个字形容。车长超过5.3米，站在它旁边，你会觉得自己变得渺小了。它走的是那种豪华游艇般的设计路线，宽大、沉稳、有气场。但最让我意外的是它的动力系统，据说会率先搭载新一代固态电池，纯电版CLTC续航能跑到700公里。固态电池啊朋友们，这可是目前新能源领域最前沿的技术之一。星途敢把它放在量产车上，说明不是玩概念，是真的有底气的。
星途ES7 GT，这台车走的是另一个极端。荧光绿的车漆，走到哪儿都是焦点。内饰也是同款荧光绿的点缀，运动感拉满。动力上，三电机加持，百公里加速3秒级。说实话，这个数据放几年前，那是百万级超跑才敢想的事情。现在星途摆在你面前，告诉你二十来万就能拥有，你敢信？而且它的底盘调校还找了欧洲大师级团队来操刀，不是那种只靠电机傻快的车，而是真正能让你开着笑出声的性能机器。
还有已经上市的星途EX7，官方给它起了一个很霸气的名字“陆上专机”。它首发了航空级的EMB线控制动技术，简单说就是刹车反应更快、更线性、更安全。而且全系标配猎鹰700智能驾驶系统，高速、城区、泊车都能用。你仔细品一下，这些配置在很多合资品牌那里，是要加钱选装甚至顶配才有的。星途直接全系标配，这就是国产卷王的底气。
逛完星途展台，我最大的感受其实是两个字‘踏实’。不是那种“我们参数很牛所以你们快买”的浮躁，而是每一台车都有自己的性格，每一处设计都有它的道理。从X-CONCEPT的概念探索，到EX9的旗舰担当，再到ES7 GT的性能释放，最后到EX7的务实落地，星途在展台上非常清晰地讲了一个故事：我们不仅有梦想，我们也有能力把梦想变成现实。
国产车发展到今天，真的已经不是你印象中那个只会堆配置、拼价格的阶段了。星途用自己的方式证明，中国品牌完全可以做出既有性能又有豪华、既有科技又有文化的车。
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